道路雨污分流施工方案

       路雨污分離工程的施工工藝具體步驟有以下8點：

       (1) 對主水溝的雨污分離改造。

       改造措施：將從沸騰爐排水溝至原料總排口的原循環(huán)主水溝設(shè)置為污水溝；同時用閘門在沸騰爐排水溝處截斷原主水溝，將從沸騰爐排水溝至新辦公樓的主水溝及從二號樓至溶出塔架的主水溝設(shè)置為雨水溝。改造后形成獨立的主雨水溝和主污水溝，設(shè)置涇渭分明。

       (2) 對已有雨污混接水溝的分流改造。

       改造措施：在靠溶出塔架雨水溝處（兩邊水溝合流處前方）設(shè)置長3.5米、寬2.0米、深2.5米的水井，從水井開始安裝公稱直徑1.0米的PEPN0.6管沿著原兩邊水溝合流的循環(huán)水溝至二組脫硅槽進高壓隔膜泵的過濾篩處，該段PE雨水管長米，然后在二組脫硅槽進高壓隔膜泵的過濾篩處開挖一條寬1.6米、深2.0米、長米穿過馬路的雨水溝，將雨水接入三號門處的山排雨水溝。改造后理順了原有混接雨、污水排水系統(tǒng)，形成完全分流的排水系統(tǒng)。

       (3)各車間、區(qū)域的雨污分流系統(tǒng)改造。

       改造措施：原料車間磨機與均化庫之間新建一條雨水溝，溝的截面為mm×mm污水溝，長米。把原料車間的山排水排放到總排口的雨水溝；溶出車間新建兩條污水溝，一條為二組溶出套管至二組熔鹽爐的污水溝，溝的截面為mm×mm污水溝，長米；一條為熔鹽爐沉渣池至二組熔鹽爐外除渣機旁外排污水溝的灰渣水排放溝，溝的截面為mm×mm污水溝，長米；溶出車間改造一條雨水溝，把溶出車間脫硅槽值班室至溶出車間主控室后面的雨水溝進行加高處理，長米；在沉降槽后面山排水溝至溶出主控室后新建一條雨水溝，溝的截面為mm×mm污水溝，長米，把沉降槽后面山排水溝的雨水排放至溶出車間脫硅槽值班室前門的雨水溝,mm墻米，加高mm。

       (4)截污設(shè)施布置改造。

       改造措施：在二組溶出套管的主雨水溝進入主污水溝處設(shè)置一道閘門，防止雨水進入污水溝；在溶出車間脫硅槽值班室的雨水溝進入主雨水溝的前門設(shè)置一道閘門，防止沉降車間和溶出車間稀釋槽跑堿；在溶出車間高壓隔膜泵后面的水溝處，設(shè)置一道閘門，防止溶出車間套管和塔架跑堿；在原料車間雨水溝進入總排口的污水溝處設(shè)置一道閘門，防止原料車間跑堿?？傆?道閘門。

       (5) 新建污水泵站一座。

       改造措施：在一組溶出套管處新建3米×3米×3米的污水收集池一個、污水泵站一座，把溶出車間的污水打入熔鹽爐沉渣池，對內(nèi)部的污水進行及時消化，污水泵型號：Q=m3/h H=m，污水管道￠mm，總長大約米。

       (6)廠區(qū)環(huán)境修復(fù)：當前二組溶出套管至二組熔鹽爐有一段馬路沒有打混凝土，不便清理灰渣，下大雨時造成大量灰渣進入雨水溝；另外靠循環(huán)水池前面的馬路路面破爛，凹凸不平，下雨時大量的泥漿水滯留，影響廠區(qū)環(huán)境。

       處理措施：改造破爛路面和修復(fù)綠化，美化環(huán)境。對二組溶出套管至二組熔鹽爐有一段馬路進行mm混凝土澆注，該段馬路寬9米、長米；外靠循環(huán)水池前面的馬路采用mm厚的瀝青砂石修復(fù)，該段馬路寬7米、長約米；對主馬路的兩邊進行綠化修復(fù)，美化環(huán)境。對運輸赤泥車影響廠內(nèi)及廠外環(huán)境

       (7)赤泥運輸車影響廠內(nèi)及廠外環(huán)境整改：赤泥運輸車在運輸途中由于輪胎夾帶有大量的赤泥，不僅影響廠區(qū)環(huán)境，而且影響廠外公路的環(huán)境。

       處理措施：在壓濾機與運輸馬路連接處用水泥混凝土修建減速帶狀的截污溝一條，污水收集池（長6米、寬3米、深3米，分兩格）一個。在赤泥運輸車出來之前，先用高壓水把汽車輪胎沖洗干凈，污水流進污水收集池進行澄清處理后重復(fù)利用。

       (8)修復(fù)排水溝的蓋板，消除安全隱患。蓋板規(guī)格：長2米、厚mm，消除安全隱患，大約需要米。