活魚運輸車裝魚的東西是什么材料？

       活魚運輸車 載魚箱體一般以鋼、鋁、不銹鋼或玻璃鋼制成。因箱內(nèi)水體在運輸過程中會發(fā)生強烈晃動，魚易受損傷以至死亡，故魚箱容積不宜過大，以2~4立方米為宜。有的魚箱內(nèi)部還被分隔成若干小格。箱體外有的包有隔熱材料，并涂淡色油漆以反射陽光，防止箱內(nèi)溫度過高。箱體的縱向后端下方有一放水閥，用以排放箱內(nèi)污物，前端裝有卸魚閥。箱形結(jié)構(gòu)可分敞式和罐式 2種。敞式箱體的頂部開有裝入活魚的帶蓋長方形敞口。箱的橫截面通常為腰鼓形或矩形，縱截面的四角呈弧形以增強箱體強度和防止魚類在車速突變時受傷。罐式箱體呈油罐形，可進(jìn)行自卸，頂部有密封蓋。

       ?；铘~類的專用運輸設(shè)備。運輸活魚的用水，要求有一定的溶氧量和適宜的水溫。因此一般根據(jù)運輸距離的長短、氣溫高低和裝載密度，配備相應(yīng)的增氧、降溫和水凈化裝置以提高活魚運輸?shù)臅r效和成活率，其裝置主要有活魚運輸車和活魚運輸船兩類。

       增氧設(shè)備有多種形式：噴水式增氧機(jī)是由水泵將魚箱的底層水抽出，通至箱頂上部的噴水管，從管孔中噴淋至水面增氧。純氧式增氧機(jī)是由氧氣瓶壓出純氧通過減壓閥通向密封的氣水混合箱底部的散氣管，再由水泵抽出混合箱下層的高氧水噴淋于水面。此外還有充氣式和射流式增氧機(jī)械。魚箱中水的溶氧量一般不應(yīng)低于 2毫克/升，否則魚就會窒息死亡。降溫設(shè)備一般采用以氟利昂為致冷劑的制冷機(jī)，通過浸于水中的盤管進(jìn)行熱交換使水溫降至活魚適溫的下限，或直接向水中加冰降溫。水凈化循環(huán)設(shè)備主要用水泵將箱內(nèi)的水抽出后，送入加壓過濾裝置凈化后再輸入箱內(nèi)。箱內(nèi)的魚水比一般為1:1或1:2，成活率可達(dá)%以上。增氧、降溫設(shè)備一般由專用汽油機(jī)帶動。