rm新时代平台靠谱吗_挖機修淤泥溝_挖機修淤泥溝多少錢(qián)-北京化糞池清理_北京抽污水_北京管道疏通【北京俊星環(huán)?！?/title><meta name="keywords" content="北京化糞池清理_北京抽污水_北京管道疏通【北京俊星環(huán)?！? /><meta name="description" content="1.挖掘機挖溝渠的方法有哪些？ 2.西藏官兵用挖掘機開(kāi)瓶蓋，挖掘機在生活中到底有哪些應用？ 3.土石方施工方案 4.挖掘機的用途 5.挖掘機最常見(jiàn)小毛病的維修 6.挖掘機挖魚(yú)塘的步驟挖掘機挖溝渠的方法有哪些？溝渠清淤、溝渠開(kāi)挖施工順序：施工準..." /><link href="/favicon.ico" rel="shortcut icon" type="image/x-icon" /><link href="/n/zb_users/theme/wuzhe_zhu/static/css/animate.min.css" rel="stylesheet" media="screen" type="text/css" /><link href="/n/zb_users/theme/wuzhe_zhu/static/css/swiper.min.css" rel="stylesheet" media="screen" type="text/css" /><link href="/n/zb_users/theme/wuzhe_zhu/static/css/eyou.css" rel="stylesheet" media="screen" type="text/css" /><link href="/n/zb_users/theme/wuzhe_zhu/static/css/wz.css" rel="stylesheet" media="screen" type="text/css" /><script language="javascript" type="text/javascript" src="/n/zb_users/theme/wuzhe_zhu/static/js/jquery.min.js"></script><script language="javascript" 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src="/n/zb_users/cache/ly_autoimg/%E6%8C%96%E6%9C%BA%E4%BF%AE%E6%B7%A4%E6%B3%A5%E6%B2%9F_%E6%8C%96%E6%9C%BA%E4%BF%AE%E6%B7%A4%E6%B3%A5%E6%B2%9F%E5%A4%9A%E5%B0%91%E9%92%B1.jpg" alt="挖機修淤泥溝_挖機修淤泥溝多少錢(qián)" title="挖機修淤泥溝_挖機修淤泥溝多少錢(qián)" /></p><p> 溝渠清淤、溝渠開(kāi)挖施工順序：施工準備、測量放樣、溝渠排水、機械結合人工開(kāi)挖、人工修整邊坡、完工驗收。\x0d\溝渠清淤施工方法：\x0d\在排水骨干溝渠淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。本次排水骨干溝渠掏地段地，白天、夜晚車(chē)輛均可通行，因此根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，該塘道沿線(xiàn)沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車(chē)輛通行，疏掏效率不高，因此，需考慮增加運輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏河道時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車(chē)配合清運疏掏土方。在清運淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊居民一個(gè)良好的居住環(huán)境。此段落的排水骨干溝渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出去，根據測量，\x0d\此部分工程量占總工程量的%，其他渠段我們考慮使用挖掘機械直接開(kāi)下溝渠內進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時(shí)下河馬道，根據現場(chǎng)情況，下河馬道需要設3處，在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除除下河馬道。\x0d\溝渠開(kāi)挖施工方法:\x0d\\x0d\溝渠采用人工開(kāi)挖和挖掘機溝端開(kāi)挖的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)應嚴格按照標高、軸線(xiàn)控制樁進(jìn)行檢查，其標高、溝渠幾何尺寸、坡度應符合設計要求。并接近溝渠底標高時(shí)采用人工配合進(jìn)行修整，以免超挖。溝渠開(kāi)挖前應采用控制水平板復核管溝的中心線(xiàn)，邊線(xiàn)及坡度，確認符合設計要求后方可開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)還要對標準樁和水平板注意保護和復測。開(kāi)挖時(shí)嚴格按照控制樁進(jìn)行檢查，確保標高、坡度符合設計要求。溝渠開(kāi)挖到溝底時(shí)，在溝底補設臨時(shí)樁控制標高，防止因多挖而破壞自然土層，一般可在挖至接近標高時(shí)留出mm深土層暫時(shí)不挖，留至溝渠底砼土施工時(shí)清底找平。開(kāi)挖時(shí)，堆土和機械離溝槽邊緣的距離應保持1m，以保證邊坡穩定。</p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">西藏官兵用挖掘機開(kāi)瓶蓋，挖掘機在生活中到底有哪些應用？</p> 挖掘機，又稱(chēng)挖掘機械，又稱(chēng)挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機械。</p><p> 挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個(gè)參數：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機功率和鏟斗斗容。</p><p> 挖掘機有哪些用途？</p><p> 1.反鏟作業(yè)</p><p> 反鏟作業(yè)一般在地面以下進(jìn)行，主要以挖掘為主。</p><p> (1)使用斗桿和鏟斗共同進(jìn)行挖掘。當鏟斗液壓缸與連桿、斗桿液壓缸與斗桿都成角時(shí)，可獲得最大的挖掘力和挖掘效率。</p><p> (2)盡量使斗齒方向與挖掘方向保持一致，減少挖掘阻力和斗齒磨損量。</p><p> 2.正鏟作業(yè)</p><p> 正鏟作業(yè)一般在地面以上進(jìn)行，鏟斗的轉動(dòng)方式與反鏟時(shí)相反。使用斗桿液壓缸來(lái)刮削地面。正鏟時(shí)的挖掘力小于反鏟時(shí)的挖掘力。</p><p> 3.挖溝作業(yè)</p><p> 通過(guò)配置與溝的寬度相對應的鏟斗，使兩側履帶與要挖溝的邊線(xiàn)平行，可高效地進(jìn)行挖溝作業(yè)。挖寬溝時(shí)，先挖兩側，最后挖去中間部分。</p><p> 4.裝載作業(yè)</p><p> 當進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，應先將挖掘機移到裝載卡車(chē)后面，以免回轉時(shí)鏟斗碰及卡車(chē)駕駛室或其他人員，而且在卡車(chē)后面比在卡車(chē)旁邊更容易裝載。裝載時(shí)自前向后裝車(chē)更加方便，而且裝載量大。5.平整地面</p><p> (1)先填平和削平地面，以水平方式前后移動(dòng)鏟斗。</p><p> (2)當挖掘機移動(dòng)時(shí)，不要用壓或鏟的方式來(lái)平整地面。</p><p> (3)從挖掘機前面的地面往前平整，然后輕輕地拉動(dòng)斗桿，慢慢地提升動(dòng)臂，當斗桿超過(guò)垂直位置時(shí)，先小口地下降動(dòng)臂，再操作機器，讓鏟斗以水平方式移動(dòng)。</p></p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">土石方施工方案</p><p> 土石方施工方案</p><p> 一、工程概述</p><p> 1.1工程位置</p><p> 本工程位于大亞灣西區西A路與西三大道交接處西邊。</p><p> 1.2項目概況</p><p> 本工程為大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區招商項目的基礎設施建設，工程造價(jià)約為萬(wàn)元，工期為日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開(kāi)發(fā)商交地，將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的聲譽(yù)。</p><p> 1.3施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境</p><p> 工程地點(diǎn)附近有一條永久市政道路直通淤泥棄土場(chǎng)，場(chǎng)平區域內另有一條便道可通至永久市政道路。周?chē)鷺?shù)木較多，人煙稀少。棄土場(chǎng)為本工程指定多余土方棄填區域，該區域為待開(kāi)發(fā)土地，有較大的水塘需要回填，多余土方外運至指定棄土場(chǎng)時(shí)，運距1公里，淤泥外運至指定棄土場(chǎng)時(shí)，運距2.5公里。</p><p> 1.4工程地質(zhì)</p><p> 場(chǎng)平區域內有成片的苗木和少量建筑物及其他附著(zhù)物，需進(jìn)行清理，東北向的紅線(xiàn)位置有一個(gè)池塘，需進(jìn)行排水及淤泥清運。根據業(yè)主提供的工程量清單，其中三類(lèi)土有.m3，土質(zhì)主要為亞粘土、砂質(zhì)粘土；石方有.m3，淤泥、流沙有m3。</p><p> 1.5工程范圍及規模</p><p> 本工程總挖方量約為萬(wàn)m3，總填方量約為9萬(wàn)m3，外運棄土約為萬(wàn)m3，場(chǎng)平面積約為萬(wàn)m2。</p><p> 1.6工程的主要特點(diǎn)</p><p> （1）本工程開(kāi)挖、回填土石方量巨大，工期相當緊。</p><p> （2）土石方主要為棄方，達萬(wàn)m3；石方有.m3，需自行爆破，爆破前需征得相關(guān)部門(mén)的允許，辦理爆破許可證才可作業(yè)。同時(shí)，必須遵守爆破安全規程。</p><p> （3）土石方有填方量約為9萬(wàn)m3，壓實(shí)度要求達到%，土料含水量和碾壓質(zhì)量要嚴格控制。</p><p> （4）場(chǎng)區內有魚(yú)塘、樹(shù)木、建筑物需進(jìn)行處理，淤泥需外運。</p><p> （5）施工場(chǎng)地內開(kāi)挖、回填、運輸相互交叉施工，工程測量復雜，難度大，需精心施工。</p><p> （6）場(chǎng)內青苗和建筑物需征收，賠償工作與施工同時(shí)進(jìn)行。</p><p> 二、主要施工方法和技術(shù)組織措施</p><p> 2.1施工準備工作</p><p> 我司在投標階段，已對工程的性質(zhì)、內容、技術(shù)要求、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認真、充分的研究，并為一旦中標后的進(jìn)場(chǎng)施工作準備。</p><p> 2.1.1技術(shù)準備工作</p><p> （1）落實(shí)項目部人選，組建強有力的項目經(jīng)理部。</p><p> （2）認真審閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會(huì )審，針對圖紙中存在的問(wèn)題和錯誤提出修正意見(jiàn)。</p><p> （3）復測控制樁并制定測量方案。</p><p> （4）組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進(jìn)行技術(shù)、安全、防火培訓，做好技術(shù)、安全交底，安排好有關(guān)的試驗工作。</p><p> 2.1.2施工準備工作</p><p> （1）全面檢修進(jìn)場(chǎng)施工的機械設備，以保證施工前設備運轉正常。</p><p> （2）編制施工計劃，安排施工順序，協(xié)調各工序及各專(zhuān)業(yè)間的配合工作。</p><p> （3）落實(shí)相應的施工人員，并進(jìn)行崗前培訓和教育。</p><p> （4）做好材料和工藝設備的計劃安排工作，使之滿(mǎn)足連續施工的要求。</p><p> （5）落實(shí)施工場(chǎng)地的征收工作。</p><p> （6）在全公司范圍內進(jìn)行宣傳，使全體員工了解本項目的情況，一旦中標，能全力以赴，支持本工程的施工。</p><p> 2.1.3現場(chǎng)準備工作</p><p> 若我公司中標，則立即進(jìn)行以下現場(chǎng)準備工作：</p><p> （1）測設場(chǎng)地平面和標高控制網(wǎng)。</p><p> （2）確定施工范圍，設置施工圍蔽，并在圍蔽區內按消防要求設置消防栓及滅火器材，廁所設置化糞池。</p><p> （3）認真熟悉現場(chǎng)的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時(shí)設施，平整場(chǎng)地，使之滿(mǎn)足現場(chǎng)施工的要求。</p><p> （4）架設動(dòng)力和照明線(xiàn)路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線(xiàn)路。</p><p> （5）組織工程機械設備和材料進(jìn)場(chǎng)。</p><p> （6）辦理施工報建手續和其它有關(guān)手續。</p><p> （7）落實(shí)季節性施工措施。</p><p> 2.1.4地下構筑物、文物的保護和處置</p><p> （1）各類(lèi)文物均屬?lài)宜?。在土石方施工過(guò)程中，如發(fā)現古墓、古建筑遺址等文物及化石，或其他有考古、地質(zhì)研究等價(jià)值的物品時(shí)，應馬上停止施工，立即保護好現場(chǎng)，以書(shū)面形式報告業(yè)主或監理，而不得隱瞞和私自占有。</p><p> （2）施工過(guò)程中發(fā)現影響施工的地下障礙物時(shí)，應以書(shū)面形式報告業(yè)主或監理，共同協(xié)商處置方案。</p><p> 2.2施工總體部署</p><p> 2.2.1部署的原則</p><p> （1）施工部署的總方針為“四全三優(yōu)先”，即全力以赴，全方位作業(yè)，全公司參與，確保全勝；人力、財力、物力優(yōu)先。</p><p> （2）發(fā)揮我公司擁有大批各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員、有足夠的大型土石方施工機械以及具有多個(gè)類(lèi)似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)勢，加強對該項目的運作和管理，圓滿(mǎn)實(shí)現業(yè)主的各項目標。</p><p> （3）公司在人力、物力、財務(wù)上予以?xún)A斜，在施工機具設備、周轉材料、勞動(dòng)力等方面加大投入，從而達到集中優(yōu)勢力量在較短的時(shí)間內生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品、創(chuàng )造出較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的目的。</p><p> （4）采用先進(jìn)合理適用的新技術(shù)、新工藝、新材料，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，多快好省地完成工程任務(wù)。</p><p> （5）采用項目法進(jìn)行施工管理：以項目經(jīng)理為首的整個(gè)項目部，嚴格執行ISO系列標準，使施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。同時(shí)公司與項目部簽訂目標合同，明確各自的權利和義務(wù)，以質(zhì)量為目標，以安全生產(chǎn)、文明施工、現場(chǎng)綜合管理為考核標準，確保施工任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，為業(yè)主提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品。</p><p> 2.2.2施工區域劃分</p><p> 本工程規模龐大，施工面積約為萬(wàn)m2，為了便于施工管理，加快施工進(jìn)度，保證工程順利進(jìn)行，需對本工程劃分不同施工區域，分別組織施工。</p><p> 根據圖紙特點(diǎn)，本工程共分五區，其中挖方區兩個(gè)，填方區三個(gè)(詳見(jiàn)施工總平面布置圖)。</p><p> 2.2.3作業(yè)部署</p><p> （1）總體施工方向</p><p> 各施工區從與施工道路靠近處開(kāi)始，按照從近至遠的方向進(jìn)行施工，主要目的是便于大型施工機械的行走。</p><p> （2）施工順序</p><p> 總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、清除民宅及宅基、魚(yú)塘抽水清淤→土石方開(kāi)挖→回填、余土外運。要求在土石方施工時(shí)使用足夠數量的大功率機械進(jìn)行連續施工，臨時(shí)用地和臨時(shí)排水溝等設施穿插進(jìn)行，不得占用主要工期。</p><p> 2.2.4機械配備</p><p> （1）挖掘機的配備</p><p> 在本工程施工中，主要選用斗容量為1.4m3的單斗挖掘機進(jìn)行土方挖掘。根據我公司經(jīng)驗，斗容量為1.4m3的單斗挖掘機每臺班產(chǎn)量為m3(實(shí)方)，每臺挖掘機每天工作時(shí)間按小時(shí)計算，則每臺挖掘機每天產(chǎn)量為/8*=m3；本工程總挖方量為.2m3，工期為日歷天，除去下雨天等影響因素，實(shí)際可利用時(shí)間只有%左右，約為天，則每天需完成挖方量：.2/=m3。</p><p> 需配備挖掘機數量為：/=.3臺，綜合考慮到本工程施工工期緊，土方開(kāi)挖時(shí)叢林樹(shù)木較多而增加的施工難度，決定配用臺斗容量為1.4m3的單斗挖掘機進(jìn)行土方施工。</p><p> （2）自卸汽車(chē)的配備</p><p> 在本工程中將選用t自卸汽車(chē)進(jìn)行土石方運輸，根據我公司經(jīng)驗，每臺挖掘需配用5輛t自卸汽車(chē)(1公里運距內運輸)，共需配備×5=輛自卸汽車(chē)，考慮到機械的備用，決定配備輛自卸汽車(chē)。</p><p> （3）爆破機械的選用</p><p> 根據本工程特點(diǎn)，選用英格索蘭RPH高風(fēng)壓移動(dòng)式螺桿空壓機1臺、英格索蘭CM履帶式氣動(dòng)鉆機1臺、手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機4臺、韶峰3m3空壓機3臺。</p><p> （4）其它機械的選用</p><p> 在本工程中填方量較小，故根據我公司類(lèi)似的施工經(jīng)驗選用：5臺KW的推土機、2臺KW的推土機；2臺3m3的裝載機；2臺T振動(dòng)壓路機；現場(chǎng)除安放一只T的油罐外，還準備2臺5T的油罐車(chē)進(jìn)行機械用油（柴油）的不間斷運輸。</p><p> 2.2.5施工工期控制部署</p><p> 本工程具有工程量大，工期緊的特點(diǎn)，必須選用、調用大型土石方機械進(jìn)行兩班制施工（遇雨季等特殊氣候，影響工程進(jìn)度時(shí)，及時(shí)調整作業(yè)時(shí)間，補回工期損失），做到人停機不停。施工用（柴）油、夜間施工用照明設施必須有充分的儲備量。</p><p> 除按常規方法進(jìn)行控制外，在現場(chǎng)專(zhuān)門(mén)配置一個(gè)計算機室，配備專(zhuān)用電腦，由專(zhuān)業(yè)人員應用微機和工程項目管理軟件，對工期網(wǎng)絡(luò )和資源配置等施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使工期質(zhì)量、安全管理得到有效的控制，從而保證本項目各個(gè)目標的實(shí)現。</p><p> 施工進(jìn)度計劃控制流程詳見(jiàn)框圖(下頁(yè))：</p><p> </p><p> 2.3施工測量</p><p> 2.3.1測量控制系統</p><p> 本工程面積大，工期緊，周?chē)鷺?shù)木密，測量難度較大。擬以業(yè)主提交的測量控制基準點(diǎn)為基礎，建立閉合導線(xiàn)控制網(wǎng)，再根據施工控制網(wǎng)測設各個(gè)細部。開(kāi)工前測量準備工作包括:檢查和復核測量基準點(diǎn)，增設控制點(diǎn)和水準點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規范》(GB-)執行。</p><p> 2.3.2土石方施工測量</p><p> （1）根據己建立的平面和高程控制系統，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向控制樁，每1OOm設置一個(gè)，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下cm，以控制邊界以及控制高程。</p><p> （2）測設m×m的方格網(wǎng)來(lái)實(shí)施施工放樣，并且測出方格樁點(diǎn)的地面高程和設計高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個(gè)樁的挖填高度用紅鉛筆寫(xiě)在樁上(側面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線(xiàn)找平，在方格網(wǎng)內再增設加樁，將方格分成1Om×m的小方格。如為填方時(shí)，則根據填方的高度在樁上掛好線(xiàn)填土；如為挖方時(shí)，在樁點(diǎn)四周挖至所需深度。根據現有場(chǎng)地標高，本工程土方以挖方為主。</p><p> （3）在填挖過(guò)程中，以樁點(diǎn)為準，用尼龍線(xiàn)來(lái)檢查，校正整個(gè)方格范圍內標高，如下圖所示：</p><p> （4）取土爆破作業(yè)時(shí)，每爆破一層，對該層高程及時(shí)測量，嚴格控制爆破開(kāi)挖的高程，既不超深又必須達到設計開(kāi)挖標高。</p><p> （5）施工過(guò)程中，應對控制點(diǎn)進(jìn)行保護，并經(jīng)常進(jìn)行復測，做到準確無(wú)誤。</p><p> 2.3.3測量?jì)x器</p><p> 平面測量的主測儀器為日產(chǎn)“拓普康GTS-全站儀”，該儀器技術(shù)規格為: 測角精度±2”，測程米，測距精度±(2mm+2ppm)?？蓾M(mǎn)足本項目的平面精度要求。</p><p> 高程測量主測儀器為S3級自動(dòng)安平水準儀。</p><p> 2.3.4放樣方法</p><p> 使用拓普康GTS-全站儀，儀器提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進(jìn)行測量定位。</p><p> A.架設儀器于導線(xiàn)控制點(diǎn)，輸入控制點(diǎn)坐標值；</p><p> B.照準后視控制點(diǎn)，輸入后視控制點(diǎn)坐標值或方位角；</p><p> C.輸入待定點(diǎn)坐標值；</p><p> D.按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。</p><p> 2.4主要項目施工方法</p><p> 根據現場(chǎng)和業(yè)主提供資料，本工程土石方以挖方為主，其中有.m3的石方和m3的淤泥，其余全部是三類(lèi)土。土石方調配如下：填方①區和填方③區的土方由挖方①區供應，填方②區的土方由挖方②區供應，多余的土方、石方和淤泥等全部外運。</p><p> 2.4.1開(kāi)挖施工</p><p> （1）開(kāi)挖方法</p><p> 采用挖掘機或裝載機開(kāi)挖配合自卸汽車(chē)運輸，開(kāi)挖自上而下，先將山上的樹(shù)木、植物及樹(shù)根等雜物清除運棄，再將挖出來(lái)的土方回填到相鄰的填方區，多余的土方運至業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進(jìn)行。</p><p> （2）開(kāi)挖標高控制</p><p> 待挖至接近地面設計標高時(shí)，要加強測量，其方法如下:在挖方區邊界根據方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線(xiàn)，掛線(xiàn)時(shí)要預留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。</p><p> 2.4.2填筑施工</p><p> 2.4.2.1通則</p><p> 土石方填筑前，先對需填場(chǎng)地進(jìn)行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規范要求清理現場(chǎng)并定好控制樁位后，經(jīng)監理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。當在斜坡上填筑時(shí)，其原坡陡于1:5時(shí)，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實(shí)設備相適用，所挖臺階向內側傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下～cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實(shí)。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：</p><p> 施工準備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機械碾壓→面層修整→檢驗簽證。</p><p> 2.4.2.2施工準備</p><p> 填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規范要求取樣，按《公路土工試驗規程》（JTJ－）規定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實(shí)試驗。</p><p> 2.4.2.3基底處理</p><p> 在土方工程施工前，由測量人員根據設計圖紙，放出分界線(xiàn)，原地面的樹(shù)墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長(cháng)草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車(chē)運到場(chǎng)外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區域，不能直接回填，須根據設計圖紙和現場(chǎng)勘察確定它們的具體位置，并做好標志，按要求進(jìn)行處理。</p><p> 溝塘處理：先用潛水泵把溝塘里的水抽干，并排到臨時(shí)排水溝，再用挖掘機在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車(chē)運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把池塘邊開(kāi)挖成1: 2(高度為cm，寬度為cm)臺階式邊坡。</p><p> 施工工藝流程圖：</p><p> 2.4.2.4分層填筑</p><p> 在底層土處理經(jīng)監理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實(shí)前松鋪厚度不大于cm，且不小于cm。</p><p> 2.4.2.5攤鋪整平</p><p> 自卸汽車(chē)從挖方區把土方運至填土區，由推土機把卸下的土攤平。推土時(shí)推土機不能碰撞控制樁，機械無(wú)法平整的地方由人工平整。推土機行走路線(xiàn)如下圖所示：</p><p> 2.4.2.6灑水和曬干</p><p> 根據現場(chǎng)測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出±2%時(shí)，需對填料進(jìn)行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓?？傊?，填料含水量應控制在最佳含水量±2%以?xún)取?/p><p> 2.4.2.7碾壓</p><p> 本工程主要采用振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪跡重疊寬度為cm～cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實(shí)。壓路機的行走路線(xiàn)如下圖所示(轉下頁(yè))：</p><p> 碾壓時(shí)先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以?xún)取?/p><p> 碾壓遍數需根據壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機械等情況來(lái)確定，一般為6～8遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^(guò)碾壓試驗段來(lái)確定，并作為以后碾壓施工的依據。</p><p> 碾壓到規定遍數后，工地試驗人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度，若尚未達到壓實(shí)度要求，需要繼續碾壓，直至達到規定的壓實(shí)度并經(jīng)監理工程師認可才能填筑上層土方。</p><p> 碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀(guān)察土石方的碾壓情況，若在碾壓過(guò)程中出現受壓下陷、去壓回彈等不正?，F象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。</p><p> 2.4.2.8檢測</p><p> 為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實(shí)度大于%。壓實(shí)過(guò)程中的檢測方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規范的規定執行。</p><p> 填方壓實(shí)后，壓實(shí)度按控制干密度Pd作為檢查標準。</p><p> A.控制干密度通過(guò)下式確定:</p><p> Pd=Kdmax</p><p> K—壓實(shí)度(%)，取%。</p><p> Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)</p><p> 土的最大干密度采用重型擊實(shí)實(shí)驗測定。</p><p> B.檢查土的實(shí)際干密度，采用環(huán)刀法或灌砂法取樣，其取樣組數為：每層按～m2取樣一組。試樣取出后，先稱(chēng)出土的濕密度并測定含水量，然后用下式計算土的實(shí)際干密度P。：</p><p> P0=P/(1+0.ω)</p><p> 式中P—土的濕密度(g/cm3)</p><p> ω—土的濕含水量(%)</p><p> 如上式算得的土的實(shí)際干密度P?！軵d，則壓實(shí)合格；若P0<d，則壓實(shí)不夠，要采取相應措施，提高壓實(shí)質(zhì)量。</p><p> 2.4.2.9最上一層土的填筑</p><p> 當填土接近設計標高時(shí)，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結合。根據現場(chǎng)土質(zhì)及現場(chǎng)試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標準。最后一層的高程控制采用加樁掛線(xiàn)法，其方法如下圖所示：</p><p> 利用每格m的方格樁，放出每隔m的輔助樁E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A、 B樁旁立一直桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填數值)，分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線(xiàn)連M、 N點(diǎn)，并量取E, F, G樁至尼龍線(xiàn)間的距離，得hE、hF、hG，將數值分別寫(xiě)在E、 F、 G各樁上，即為各輔助樁上要填的數值。</p><p> 2.4.3爆破施工</p><p> 2.4.3.1施工說(shuō)明</p><p> 本工程爆破工程量較大，約9萬(wàn)m3，運距1Km。為了保證工程的順利進(jìn)行，確保施工現場(chǎng)的安全距離，根據《土方與爆破工程施工及驗收規范》及《爆破安全規程》，結合本工程的具體特點(diǎn)，對爆破作業(yè)進(jìn)行組織設計，以保障其安全性和可靠性。</p><p> 2.4.3.2施工準備</p><p> （1）在組織爆破工程施工前，根據業(yè)主提供的地形圖和平面控制樁、水準點(diǎn)，作定位放線(xiàn)，并報公安機關(guān)，取得爆破作業(yè)許可證后方可作業(yè)。</p><p> （2）爆破工程施工要指定專(zhuān)門(mén)爆破工程師負責，爆破工作人員必須受過(guò)爆破技術(shù)訓練，熟悉爆破器材性能和安全規則，并持證上崗。</p><p> （3）爆破所使用的爆破材料，要符合國家、部標準，其購買(mǎi)、運輸、保管，要遵守國家關(guān)于爆炸物品的管理條例。</p><p> 2.4.3.3起爆方法</p><p> （1）本工程采用電力起爆法進(jìn)行起爆。起爆網(wǎng)絡(luò )采用毫秒微差大串聯(lián)電力起爆網(wǎng)絡(luò )，相鄰排孔起爆時(shí)間間隔為～毫秒。</p><p> （2）起爆器材主要是起爆器和測量?jì)x器。起爆器由電雷管、電線(xiàn)和電源組成，測量?jì)x器則采用JQ歐姆表。</p><p> （3）各種起爆器材必須符合使用要求。同一電爆網(wǎng)絡(luò )中必須用同廠(chǎng)、同批、同牌號的電雷管。</p><p> 2.4.3.4成孔機具和方法</p><p> 本工程需要爆破石方達9萬(wàn)m3，數量較大，而工期又非常緊迫。根據本工程具體特點(diǎn)，結合以往同類(lèi)工程的經(jīng)驗，擬采用機械鉆孔，個(gè)別地方以人工打孔輔助。</p><p> （1）鉆孔機械的選用</p><p> A.CM鑿巖鉆機</p><p> B.英格索蘭高風(fēng)空壓機</p><p> C.手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖鉆</p><p> D.3m3空壓機</p><p> E.配套挖掘機等</p><p> 其中CM鑿巖鉆機是目前國內比較先進(jìn)的鑿巖鉆孔機械，配合英格索蘭高風(fēng)空壓機使用，可滿(mǎn)足本工程大方量爆破作業(yè)的要求。</p><p> （2）鉆孔方法</p><p> 先用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機鑿進(jìn)厚度約cm，用挖掘機配合，將地面筑成傾角大于階梯形的施工作業(yè)平臺，CM鑿巖鉆機爬上作業(yè)平臺，進(jìn)行鑿巖鉆孔，可作垂直(水平)或傾斜的炮孔，本工程炮孔深度L設計為～m左右。炮孔直徑Φmm。鉆孔過(guò)程配合使用英格索蘭高風(fēng)空壓機，壓力控制在kg以上。</p><p> 手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機的鉆桿一般采用Φmm中空六角鋼，鉆頭采用一字形或梅花形的合金工具鋼釬，基本上由1人操作。氣量和風(fēng)壓要符合鑿巖機要求。</p><p> 2.4.3.5施工工藝流程</p><p> 爆破施工工藝流程圖</p><p> 2.4.3.6爆破的方法選擇及藥包量計算</p><p> 結合本工程的地形特點(diǎn)，為了提高爆破效果，本工程擬采用中深孔臺階爆破與控制爆破相結合的方法進(jìn)行爆破施工。為了對孤石或大塊石進(jìn)行二次破碎，根據需要，個(gè)別地方可以進(jìn)行二次爆破作業(yè)，以保證塊石粒徑滿(mǎn)足運輸要求。</p><p> 炸藥采用巖石硝銨2#。</p><p> （1）炸藥總量計算</p><p> Q總=v q1</p><p> 式中q1——爆破作業(yè)的消耗系數，本工程土的類(lèi)型按軟、次堅石～堅石類(lèi)型。查表得q1的值為0.～0.，取平均值0.Kg/m3。</p><p> Q總=.×0.=.(kg)</p><p> （2）炮孔深度L及最小抵抗線(xiàn)W的確定</p><p> 本工程采用中深孔爆破法(如下圖)。臺階高度H取米，在需爆破巖石上用鑿巖鉆機鉆出直徑為Φmm、深度為～m的圓柱形深孔，裝入延長(cháng)藥包進(jìn)行爆破。</p><p> 階梯高H=m，h=0.H=1.8m</p><p> 鉆孔</p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">挖掘機的用途</p> 1.反鏟作業(yè)</p><p> 反鏟作業(yè)一般在地面以下進(jìn)行，主要以挖掘為主。</p><p> (1)使用斗桿和鏟斗共同進(jìn)行挖掘。當鏟斗液壓缸與連桿、斗桿液壓缸與斗桿都成°角時(shí)，可獲得最大的挖掘力和挖掘效率。</p><p> (2)盡量使斗齒方向與挖掘方向保持一致，減少挖掘阻力和斗齒磨損量。</p><p> 2.正鏟作業(yè)</p><p> 正鏟作業(yè)一般在地面以上進(jìn)行，鏟斗的轉動(dòng)方式與反鏟時(shí)相反。使用斗桿液壓缸來(lái)刮削地面。正鏟時(shí)的挖掘力小于反鏟時(shí)的挖掘力。</p><p> 3.挖溝作業(yè)</p><p> 通過(guò)配置與溝的寬度相對應的鏟斗，使兩側履帶與要挖溝的邊線(xiàn)平行，可高效地進(jìn)行挖溝作業(yè)。挖寬溝時(shí)，先挖兩側，最后挖去中間部分。</p><p> 4.裝載作業(yè)</p><p> 當進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，應先將挖掘機移到裝載卡車(chē)后面，以免回轉時(shí)鏟斗碰及卡車(chē)駕駛室或其他人員，而且在卡車(chē)后面比在卡車(chē)旁邊更容易裝載。裝載時(shí)自前向后裝車(chē)更加方便，而且裝載量大。</p><p> 5.平整地面</p><p> (1)先填平和削平地面，以水平方式前后移動(dòng)鏟斗。</p><p> (2)當挖掘機移動(dòng)時(shí)，不要用壓或鏟的方式來(lái)平整地面。</p><p> (3)從挖掘機前面的地面往前平整，然后輕輕地拉動(dòng)斗桿，慢慢地提升動(dòng)臂，當斗桿超過(guò)垂直位置時(shí)，先小口地下降動(dòng)臂，再操作機器，讓鏟斗以水平方式移動(dòng)。</p><p> 什么是挖掘機？</p><p> 挖掘機是一種特殊的工程車(chē)輛，是由旋轉平臺、大型鏟子以及機械手臂組成。一般是以履帶或車(chē)輪行進(jìn)。由于它的樣子特殊，行內對其有各種稱(chēng)呼，如怪手、反鏟、挖機等。從近幾年工程機械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個(gè)參數：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機功率和鏟斗斗容。</p><p><strong>參考資料</strong></p><p> 搜狗：/v.htmfromTitle=%E6%8C%%E6%8E%%E6%9C%BA</p></p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">挖掘機最常見(jiàn)小毛病的維修</p> 　就像人會(huì )有發(fā)燒感冒一樣，機械也時(shí)常會(huì )出現一些小問(wèn)題，有人說(shuō)，挖掘機學(xué)徒就應該從爛機器，開(kāi)始學(xué)，因為小問(wèn)題會(huì )出現得比較多，久病成醫，等到駕駛技術(shù)熟練的時(shí)候，機械維修也懂了不少，從這一點(diǎn)來(lái)看，我是幸運的，多年來(lái)一直和爛機器打交道，所以也遇到過(guò)不少挖掘機的各種故障，下面就列舉一些常見(jiàn)的，大家以后遇到同樣的事例也好做個(gè)參考，不至于會(huì )束手無(wú)策。</p><p> 　很多挖掘機駕駛員經(jīng)常遇到一個(gè)問(wèn)題，就是挖掘機無(wú)法啟動(dòng)。如果是長(cháng)期性的無(wú)法啟動(dòng)，尤其是在冬天，那就恭喜你，你可能會(huì )有一個(gè)小假期了，因為這是發(fā)動(dòng)機本身的問(wèn)題造成，可能是氣門(mén)漏氣或是活塞環(huán)間隙太大，造成的壓縮溫度不夠，或者其他原因，總之不是挖掘機駕駛員就能解決。并且這種情況不建議使用發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)噴霧，這東西雖然效果好，可是會(huì )像毒品一樣讓發(fā)動(dòng)機上癮。</p><p> 　如果是臨時(shí)性的無(wú)法啟動(dòng)，例如昨天還好好，今天就起不動(dòng)了，或者是剛停就起不動(dòng)了，這種情況我們倒是可以排查排查問(wèn)題的原因，其實(shí)思路也很簡(jiǎn)單，這種臨時(shí)性的發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)無(wú)非也就是兩個(gè)原因造成，第一、電沒(méi)通，第二、油沒(méi)到。</p><p> <strong>排查原因要考慮這幾個(gè)方面：</strong></p><p> 　1、啟動(dòng)馬達，沒(méi)聲音，說(shuō)明沒(méi)通電，建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如果你駕駛的是小松PC或是神鋼SK一類(lèi)的機型，建議你先確認液壓總開(kāi)關(guān)是提上鎖死的，因為有很多機型，在液壓總開(kāi)關(guān)沒(méi)有開(kāi)啟時(shí)，是無(wú)法啟動(dòng)的，非常人性化的設計但會(huì )讓一些剛開(kāi)始接觸的人一時(shí)間無(wú)法適應。</p><p> 　2、啟動(dòng)馬達動(dòng)了，但是轉速慢，聲音有氣無(wú)力的樣子，說(shuō)明蓄電池電力不足了，建議檢查發(fā)電機皮帶是否正常，最好能測測發(fā)電量，如果都正常，通常情況下，你就只能打電話(huà)給挖掘機老板，告訴他兩個(gè)消息，一個(gè)壞消息，一個(gè)好消息，壞消息是，老板需要掏錢(qián)更換新的蓄電池了，好消息是，通常舊的蓄電池換新的可以省一部分錢(qián)。</p><p> 　3、啟動(dòng)馬達，轉速正常，聲音正常，可發(fā)動(dòng)機就是啟動(dòng)不了，說(shuō)明油沒(méi)到，建議你清理柴油管路是否被堵，兩個(gè)容易被堵的點(diǎn)是，柴油箱底處和手油泵處的小濾網(wǎng)。還有可能就是換濾芯時(shí)進(jìn)了空氣，擰松排氣螺絲，用手油泵泵油，就能排除空氣。值得一提的是，很多小挖掘機采用的是洋馬的某款發(fā)動(dòng)機，取消了手油泵，而在進(jìn)入柴油濾芯的油管處增加了一個(gè)小電子油泵，所以我們在打開(kāi)電源后會(huì )聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機處噠噠的聲音，這個(gè)小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個(gè)完全不同的概念，這個(gè)小電子泵起到的也就是增加油管內柴油流量的`作用罷了，但是這個(gè)泵一旦出現了問(wèn)題，也會(huì )造成發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，或者啟動(dòng)后馬上又熄火。</p><p> 　挖掘機駕駛員有時(shí)也會(huì )遇到正好相反的問(wèn)題，就是無(wú)法熄火，鑰匙拔出來(lái)，也不熄火，這種情況通常是熄火拉線(xiàn)沒(méi)有拉動(dòng)造成的，自己打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，將拉線(xiàn)頭推到位，就能熄火，熄火拉線(xiàn)的問(wèn)題同樣也會(huì )造成無(wú)法啟動(dòng)。</p><p> 　4、冷車(chē)容易啟動(dòng)，熱車(chē)難以啟動(dòng)，與通常的理解不同，這種情況發(fā)生的癥狀是，早晨或是氣溫低時(shí)，容易啟動(dòng)，機器水溫升高到一定的溫度后，熄火再啟動(dòng)，就無(wú)法啟動(dòng)了，必須等到機器冷卻后，才能再啟動(dòng)。這種情況在舊機器中常見(jiàn)，通常認為是因為柴油油質(zhì)不行造成了柴油泵的磨損導致，需要校油泵，校油泵是個(gè)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)活兒，而校油泵的專(zhuān)業(yè)人員和店面，又以河南校油泵最多，相傳是，以前河南有一個(gè)油泵廠(chǎng)，后來(lái)油泵廠(chǎng)倒閉了，廠(chǎng)里的師傅，就各自開(kāi)起了校油泵的店面，后來(lái)親戚鄰居也跟著(zhù)學(xué)，所以現在河南校油泵的店面到處都是，我想他們大概是中國唯一一批不希望國內柴油油質(zhì)改善的人了!</p><p> 　如果你在歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，把發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，發(fā)現挖掘機沒(méi)有任何動(dòng)作，那只能說(shuō)明你是一個(gè)足夠倒霉的挖掘機駕駛員。這個(gè)癥狀像是推土機變矩器里缺油一樣，無(wú)論你把油門(mén)加多大，挖掘機就是沒(méi)有任何動(dòng)作，如果排除液壓方面的問(wèn)題，原則上還有兩個(gè)原因造成這種現象，第一就是發(fā)動(dòng)機和液壓泵連接膠塊處斷裂，造成發(fā)動(dòng)機主軸的旋轉無(wú)法傳遞到液壓泵，不過(guò)我想這種恐怖的事情，發(fā)生的概率是極低的。出現沒(méi)有動(dòng)作的癥狀，更多的情況可能是另一個(gè)原因造成，那就是你的液壓總開(kāi)關(guān)失效了，挖掘機的液壓總開(kāi)關(guān)通常有兩種設計，一種是液壓元件直接控制，還有一種是電子元件控制，現在電子元件控制的居多，但是也更容易出現故障而失效。</p><p> 　還有一些不是很常見(jiàn)的情況，例如你駕駛挖掘機在淤泥里行走時(shí)，突然液壓泵處傳來(lái)了轟轟的異響。出現這種情況建議你馬上熄火。因為你很有可能遇到了，挖掘機駕駛歷史上最倒霉的一種情況，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液壓油全部漏到了行走支架內。這是很麻煩的事情，還好我駕駛的是自己的挖掘機，不用聽(tīng)老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代價(jià)是：一身衣服包括鞋子，一天的時(shí)間，和十桶升的液壓油。</p><p> 　還有一種十分恐怖且危險的情況，一定很少有人遇到過(guò)，除非你和我一樣倒霉，那就是挖掘機的動(dòng)作停不下來(lái)，大家都知道，挖掘機的操作手柄，每個(gè)方向就是一個(gè)動(dòng)作，手柄處在中間的位置，挖掘機就不動(dòng)了，但是如果手柄處在中間的位置，挖掘機還繼續動(dòng)作，你能想象到這是一件多么恐怖的事情嗎又為什么會(huì )出現這樣的現象呢</p><p> 　我遇到這個(gè)情況的原因是，因為整個(gè)液壓系統的液壓油中出現了大量的鐵粉，造成先導開(kāi)關(guān)(俗稱(chēng)子彈頭)卡死，或者是先導開(kāi)關(guān)處的小濾網(wǎng)堵塞。而液壓油中的大量鐵粉是從行走減速箱中串到了液壓系統中的。</p><p> 　還有各種各樣的機械感冒癥狀，例如發(fā)動(dòng)機水溫高，機器無(wú)力，且副水箱冒氣泡，那就是汽缸床墊子沖了，這是個(gè)小問(wèn)題，但是不處理馬上就會(huì )出現大麻煩。所以我們平時(shí)在工作時(shí)也需要多觀(guān)察，針對各種癥狀，對癥下藥。</p><p> 　對于我們工程機械人來(lái)說(shuō)，機械就是一種投資，是一個(gè)生產(chǎn)工具，同時(shí)也是一個(gè)工作搭檔，你對他好，他自然就會(huì )對你好!</p></p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">挖掘機挖魚(yú)塘的步驟</p> 分析如下：</p><p> 1、上東、下西，長(cháng)寬比</p><p> 魚(yú)塘的走向，因地制宜，最好選擇東西走向，有利于魚(yú)塘的采光，避風(fēng)浪。池塘寬度保持在-米，長(cháng)寬比在5:1左右，面積在5-6畝。這個(gè)寬度是養殖中比較適宜的寬度，便于日常的投飼管理，潑灑藥物等。工程中也是常規挖掘機臂長(cháng)的適宜長(cháng)度，左右挖掘即可做好池埂，不需要二次挖掘，不浪費人工。</p><p> 2、埂窄，坡平，深淺宜</p><p> 池塘中埂埂面寬度保持在0.8-1.0米、坡比為1:2-2.5、池塘深度1.5-1.6米即可。埂面窄有利于節約用地，魚(yú)塘風(fēng)浪小，池埂破壞小。坡比不宜過(guò)大，夏季水溫高時(shí)，池邊太淺，水溫高影響攝食。池埂的適宜標準有效的節約了開(kāi)發(fā)費用。</p><p> 3、底弧、中溝、頭有凹</p><p> 池底部呈弧行，中間深兩邊淺，開(kāi)挖時(shí)挖掘機挖土堆埂，只需要挖池中間5-8米的土，池底的弧度即可以自然形成。池塘排水一頭設計2×1×0.5米的集水槽，春季曬塘時(shí)，有利于池底部的控水。</p><p> 4、進(jìn)水、出水，留有余</p><p> 開(kāi)挖池塘時(shí)要考慮好近排水的地方，對進(jìn)出的道路要留有余地，不要過(guò)分節約土地，而沒(méi)有留足進(jìn)出道路的距離，造成工程結束后返工。</p><p><strong><p><strong><p><strong><p><strong>擴展資料：</strong></p></strong></p></strong></p></strong></p><p> 一般池塘面積較大，水較深，光照比較充分，水源暢通，水質(zhì)肥沃，交通方便，利于魚(yú)類(lèi)的生長(cháng)和產(chǎn)量的提高，并利于生產(chǎn)管理。具體來(lái)說(shuō)，應具備如下的幾方面的條件：1、面積和水深。池塘的大小和深淺，與魚(yú)產(chǎn)量的高低有著(zhù)非常密切的關(guān)系。生產(chǎn)實(shí)踐證明，成魚(yú)塘的面積以4—畝以宜，水深最好是2—3米。魚(yú)種塘的面積則可在5畝以下，水深1.5米左右。</p><p> 2、土質(zhì)和底質(zhì)。魚(yú)塘多是挖土修建而成，土質(zhì)對水質(zhì)的影響極大。池塘的土質(zhì)以黑土最好，粘土次之，砂土最差。</p><p> 池塘經(jīng)過(guò)一段時(shí)間養魚(yú)后，塘底逐漸形成一層厚的淤泥，這是殘剩的飼料、肥料、魚(yú)糞和死亡的生物體等不斷沉積，與池底的泥砂混合而成。池塘中有一定的淤泥，塘水容易變肥，有利于養魚(yú)和高產(chǎn)。但淤泥過(guò)多會(huì )使水質(zhì)惡化，影響?hù)~(yú)類(lèi)的生長(cháng)，甚至引起魚(yú)的死亡。因此，淤泥過(guò)多必須及時(shí)清除，以保持良好的水質(zhì)。</p><p> 3、水源和水質(zhì)。良好的水質(zhì)，要求溶氧充足，酸堿適中(PH值7—8.5)，水溫較好(最好—℃)，營(yíng)養鹽豐富，水質(zhì)較肥(水色為綠豆色、黃綠色、黃褐色和淡醬油色，透明度為—cm)，不含有毒物質(zhì)。</p><p> 4、池塘的形狀和方向。池塘的形狀以長(cháng)方形為好。長(cháng)寬之比為2—3∶1，寬邊長(cháng)度為—米，以便于管理和拉網(wǎng)捕魚(yú)。池塘的方向為東西向為宜，這樣有利于延長(cháng)日照時(shí)間，對水中的浮游生物和增加溶氧都有好處。池塘周?chē)灰擞懈呱胶透叽蟮臉?shù)木遮光擋風(fēng)。</p><p> 5、布局與配套。塘基不應太窄，一般應有2米以上的基面,要建筑配套的禽畜欄舍時(shí)，要求應更寬些。同時(shí)，要建設完善的排灌系統，使每口魚(yú)塘都能獨立排灌，避免串塘串灌。塘底應由灌水的一邊向排水的一邊傾斜，以利排干塘水。同時(shí)應考慮電源問(wèn)題，以便使用增氧機。</p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">清淤工程施工方案</p> 　<strong>清淤工程施工方案</strong>（一）</p><p> ?。?）管道清淤降水、排水</p><p> 　運用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需求疏通的管線(xiàn)進(jìn)行分段，分段的方法依據管徑與長(cháng)度分配，一樣管徑兩檢查井之間為一段。</p><p> ?。?）管道清淤稀釋淤泥</p><p> 　高壓水車(chē)把分段的兩檢查井向井室內灌水，運用疏通器拌和檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋?zhuān)蝗斯ひ献鳈C械不斷地攪動(dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。</p><p> ?。?）管道清淤吸污</p><p> 　用吸污車(chē)將兩檢查井內淤泥抽吸潔凈，兩檢查井剩下少數的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋?zhuān)缓筮M(jìn)行抽吸結束。</p><p> ?。?）管道清淤截污</p><p> 　設置堵口將自上而下的第一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下流檢查井出水口和其他管線(xiàn)通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。</p><p> ?。?）高壓清洗車(chē)疏通</p><p> 　運用高壓清洗車(chē)進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車(chē)水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著(zhù)管道流水方向對準管道進(jìn)行噴水，污水管道下流檢查井持續對室內淤泥進(jìn)行吸污。</p><p> ?。?）管道清淤通風(fēng)</p><p> 　施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)，丈量井室內氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內必需佩帶安全帶、防毒面具及氧氣罐。</p><p> ?。?）清淤</p><p> 　在下井施工前對施工人員安全措施組織結束后，對檢查井內剩下的磚、石、有些淤泥等殘留物進(jìn)行人工整理，直到整理結束停止。</p><p> 　然后，依照上述闡明對下流污水檢查井逐一進(jìn)行清淤，在施工清淤時(shí)間對上游首要整理的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下流施工時(shí)間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。</p><p><strong>清淤工程施工方案</strong>（二）</p><p> 　一、編制依據</p><p> 　1、成都市市容環(huán)境局下達的**年環(huán)境專(zhuān)項整治工程任務(wù)</p><p> 　2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務(wù)書(shū)</p><p> 　3、有關(guān)技術(shù)及安全操作規范</p><p> 　4、工期要求：五月中旬——五月底</p><p> 　二、工程概況：</p><p> 　本工程是**年城市環(huán)境專(zhuān)項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個(gè)干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專(zhuān)業(yè)疏掏。</p><p> 　該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程范圍從摸底河二環(huán)路處開(kāi)始到三環(huán)路路處，全長(cháng)M。該段摸底河河道平均寬度.0M，兩岸為H=3.5M高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0M，深度為0.8M。</p><p> 　三、三通一平及臨設</p><p> 　水：利用我處摸底河沿線(xiàn)管理設施的水源解決飲用水。</p><p> 　電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的.照明和排水用電（或河堤上的路燈電源）。</p><p> 　路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車(chē)輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒(méi)有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時(shí)必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)再行測量。</p><p> 　臨設：由于本工程施工周期較短，工地沿線(xiàn)長(cháng)度較長(cháng)，因此我公司考慮不在施工現場(chǎng)搭建臨時(shí)設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時(shí)設施。</p><p> 　四、人員組織</p><p> 　為保證該工程按成都市市容環(huán)境局和成都市水利局要求的工期保質(zhì)保量完成。我公司為此專(zhuān)門(mén)成立以公司經(jīng)理余祥麟為組長(cháng)的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經(jīng)理周金華、分管機械設備的機械部經(jīng)理袁正旭為副組長(cháng)具體負責該工程的實(shí)施。</p><p> 　五、施工措施</p><p> 　1、施工段落劃分：由于該河道沿線(xiàn)距離較長(cháng)，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏，每段設一個(gè)下河馬道。疏掏的土方全部外運。</p><p> 　2、施工措施：</p><p> ?、倥潘?/p><p> 　在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。</p><p> ?、谑杼停?/p><p> 　本次河道疏掏地段地處二環(huán)路至三環(huán)路位置，白天、夜晚車(chē)輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線(xiàn)沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車(chē)輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏河道時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車(chē)配合清運疏掏土方。在清運淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。</p><p> 　該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jì)r(jià)格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量占總工程量的%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開(kāi)下河道內進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時(shí)下河馬道。根據現場(chǎng)情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。</p><p> 　六、倒土場(chǎng)</p><p> 　為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯(lián)系三環(huán)路外附近的倒土場(chǎng)。倒土場(chǎng)距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車(chē)輛進(jìn)入交通道路后路途交通順暢。倒場(chǎng)配一臺推土機推倒場(chǎng)，以方便推土。</p><p> 　七、清掃保潔</p><p> 　根據成都市關(guān)于防治揚塵的有關(guān)規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時(shí)，不給周?chē)研纬傻沫h(huán)境造成影響，在疏掏過(guò)程中應作好清掃保潔工作，并由專(zhuān)人負責。各施工段分別配備名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時(shí)在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車(chē)須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。</p><p> 　八、安全措施</p><p> 　在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專(zhuān)人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關(guān)駕駛人員進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車(chē)。</p><p> 　九、機械設備</p><p> 　履帶式挖掘機EX 2臺</p><p> 　裝載機ZL 2臺</p><p> 　5T自卸汽車(chē) 輛</p><p> 　十、人員配備</p><p> 　普工人</p><p><strong>清淤工程施工方案</strong>（三）</p><p> 　一、概況：</p><p> 　XX河道未定時(shí)清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進(jìn)行現場(chǎng)查看，矗種鼷擬清淤長(cháng)度約米。</p><p> 　工期天：準備工作1天，計劃每天清淤長(cháng)度米，河底平整、拆除圍堰1天。</p><p> 　二、方案：</p><p> 　弄清河道上游正常時(shí)期來(lái)水流量，沿途橋梁、管線(xiàn)等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時(shí)考慮防洪度汛的要求，進(jìn)行物資準備。</p><p> 　1、組織：</p><p> 　河道改線(xiàn)工程與老河道相距較近，施工現場(chǎng)有大型施工機械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進(jìn)行疏挖，疏挖過(guò)程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。</p><p> 　2、圍堰：</p><p> 　河道下游設置帶有兩個(gè)活動(dòng)閘門(mén)的厚mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎頂面平齊，可兼做改線(xiàn)工程與老河道順接時(shí)的圍堰（閘門(mén)寬3米，木質(zhì)結構）。下游圍堰根據清淤長(cháng)度分段設置，擬在釣魚(yú)協(xié)會(huì )南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。</p><p> 　3、排水：</p><p> 　圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線(xiàn)開(kāi)挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開(kāi)挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。</p><p> 　4、清淤：</p><p> 　以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開(kāi)挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時(shí)在河道南側底口線(xiàn)位置開(kāi)挖出深度cm左右的集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹(shù)根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。</p><p> 　南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時(shí)，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線(xiàn)開(kāi)挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。</p><p> 　5、清理：</p><p> 　灘地內淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運輸車(chē)將淤積物清運業(yè)主方至地點(diǎn)。</p><p> 　6、圍堰拆除：</p><p> 　圍堰預留有活動(dòng)閘門(mén)，可滿(mǎn)足正常通水，待魏河改線(xiàn)工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。</p><p> 　7、防洪度汛：</p><p> 　在接到洪水預警信息時(shí)，立即停止清淤，進(jìn)行防汛動(dòng)員，啟動(dòng)應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。</p><p> 　三、注意事項：</p><p> 　1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關(guān)手續；</p><p> 　2、沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協(xié)調鏟除；</p><p> 　3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場(chǎng)，實(shí)現運輸車(chē)輛通行臨時(shí)道路；</p><p> 　4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進(jìn)行防護或保護；</p><p> 　5、調查清楚清淤河段內管線(xiàn)（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線(xiàn)）分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場(chǎng)做出明顯標志；</p><p> 　6、污泥運輸時(shí)做好防漏措施，駛離現場(chǎng)清晰車(chē)輛，防止污染道路；</p><p> 　7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹(shù)木；</p><p> 　8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，</p><p> 　四、人員機械：</p><p> 　1、人員安排：管理人員4人，技術(shù)工人6人，普工人，機械操作手人。</p><p> 　2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車(chē)輛，裝載機2臺，推土機2臺。</p><p> 　3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。</p></p><p style="font-size: px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #c;margin: px 0px px 0px;padding: px 0 px px;background: #caedd5;">挖機怎么剝山皮</p> 挖機挖山皮方法：</p><p> 上到下修個(gè)T形，坡度不能太大所以挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室的門(mén)關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車(chē)門(mén)是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。，盡量小點(diǎn) 一節一節的來(lái)·很容易出現滑坡。</p><p> 也可以一層層扒，泥土挖到一邊去。</p><p> 注意事項：</p><p> 一、下坡時(shí)手扶門(mén)框</p><p> 挖掘機的超強越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個(gè)很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車(chē)時(shí)，由于機身前傾，很多駕駛員會(huì )左手習慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門(mén)框上，右手操作挖掘機行走。這時(shí)如果車(chē)門(mén)是打開(kāi)的且沒(méi)有鎖住，車(chē)門(mén)因為會(huì )受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門(mén)框上就會(huì )被夾。后果很?chē)乐亍?/p><p> 挖掘機下坡</p><p> 所以挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室的門(mén)關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車(chē)門(mén)是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。</p><p> 二、行走時(shí)高舉大臂</p><p> 有很多新手或是學(xué)徒會(huì )覺(jué)得把挖掘機的動(dòng)臂提到最高，斗桿完全打開(kāi)，鏟斗朝天，這樣行走時(shí)視線(xiàn)會(huì )更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會(huì )很酷。實(shí)際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會(huì )翻車(chē)。</p><p> 行走時(shí)高舉大臂</p><p> 所以行走和作業(yè)中一定不要?？?，看好腳下的路才是最重要的。</p><p> 三、在軟地面行駛</p><p> 挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個(gè)流程，可能會(huì )有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動(dòng)彈不得的事件也時(shí)有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。2，在同一個(gè)地點(diǎn)不要長(cháng)時(shí)間停留。3，多走直線(xiàn)少轉彎。</p><p> 濕地挖掘機</p><p> 萬(wàn)一挖掘機陷入泥中，也不要著(zhù)急。千萬(wàn)不要試圖用爬坡一套方法爬出來(lái)，那樣只會(huì )越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來(lái)，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開(kāi)，自己為自己開(kāi)路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3，如果淤泥無(wú)限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來(lái)，橫著(zhù)壓到履帶下面，就能輕松脫困。</p><p> 四、視線(xiàn)盲區</p><p> 挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線(xiàn)，所以右側有很大一片的視線(xiàn)盲區，尤其是右側后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí)，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。</p><p> 挖掘機后視鏡</p><p> 后視鏡在挖掘機上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì )在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會(huì )覺(jué)得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。其實(shí)在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！</p><p> 五、騎在溝上作業(yè)</p><p> 挖掘機在挖溝時(shí)，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開(kāi)半個(gè)履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險?？赡苁┕T會(huì )告訴你沒(méi)事再過(guò)來(lái)一點(diǎn)。千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個(gè)合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。</p><p> 挖掘機在清淤</p><p> 所以挖溝時(shí)，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒(méi)有把握就讓施工員對測幾個(gè)點(diǎn)，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車(chē)走到溝底看看坡度。如果一定要長(cháng)距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！</p><p> 六、管線(xiàn)</p><p> 每個(gè)城市的地下都有個(gè)復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區工作挖掘時(shí)，需要特別注意地下管線(xiàn)，挖破或是挖斷管線(xiàn)是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒(méi)有圖紙看，不知道管線(xiàn)的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因為管線(xiàn)大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據經(jīng)驗對管線(xiàn)的位置做一些估計和判斷，一般管線(xiàn)都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會(huì )寫(xiě)明管路名稱(chēng)，多個(gè)井蓋連成線(xiàn)就是管線(xiàn)的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線(xiàn)，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現在多用波紋管。再淺一些的是自來(lái)水和煤氣管，以前的的自來(lái)水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線(xiàn)或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區作業(yè)開(kāi)挖時(shí)一定要特別注意。</p></p></div><ul class="content-exp"><li><span>上一篇：</span><a href='/n/207387.html'>清洗暖氣管怎么清洗_清洗暖氣管怎么清洗視頻</a></li></ul></div></div></div></div><div id="h8sa6al" class="footer"><div id="671ls1l" class="container clearfix"><div id="sahlw6l" class="footer-link"><a >北京管道疏通多少錢(qián)一次</a><a >北京管道疏通電話(huà)號碼</a><a 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