輸油管道的管道分類

       企業(yè)內(nèi)部輸油管道主要是指油田內(nèi)部連接油井與計量站、聯(lián)合站的集輸管道，煉油廠及油庫內(nèi)部的管道等，其長度一般較短，不是獨立的經(jīng)營系統(tǒng)。

       2、長距離輸油管道

       長距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達數(shù)百、數(shù)千公里，單管年輸油量在數(shù)百萬噸到數(shù)千萬噸之間，個別有達1億噸的,管徑多在mm以上，如今最大的為mm。其起點與終點分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經(jīng)過河流、峽谷、海底等自然障礙時的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護系統(tǒng)，為巡線、維修而建的沿線簡易公路和線路截斷閥室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨立的通信系統(tǒng)，包括通信線路和中繼站。 1、原油輸油管道

       原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。如今在我國運行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。

       2、成品油輸油管道

       成品油輸油管道是長距離輸送成品油的管道，如今在我國有多條成品油輸油管道已經(jīng)在運營中或在建中，主要有：蘭成渝成品油輸油管道、蘭鄭長成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。 1、碳素鋼管

       固定的輸油管線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管，無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~℃，低溫時容易脆化，采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-~℃，采用Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-℃，高溫則可達℃。

       2、耐油膠管

       耐油膠管是主要用于臨時裝卸輸轉(zhuǎn)油設(shè)施上或管線卸接的活動部位的輸油管。

       耐油膠管有耐油夾布膠管，耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種，都是由丁腈橡膠制成。并分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途，正壓輸送應(yīng)選用耐壓膠管，負壓輸送則選用吸入膠管，有可能出現(xiàn)正負壓力時則需選用排吸膠管。

油田管道是什么材質(zhì)的

該管道材質(zhì)一般是鋼管。

       油田管道的材質(zhì)一般是鋼管，它們被用來輸送石油和天然氣。這些管道需要承受高壓和高溫，因此必須使用高強度、耐腐蝕的鋼材來制造。

       為了確保油田管道的安全和可靠性，制造商通常會采用一些特殊的工藝和材料來增強管道的性能。例如，一些鋼管會經(jīng)過熱處理和防腐涂層處理，以增強其耐腐蝕性和機械性能。此外，油田管道的制造和安裝過程也需要嚴格的質(zhì)量控制，以確保管道的安全性和可靠性。

       總之，油田管道是一種高強度、耐腐蝕、安全可靠的鋼管，它們被用來輸送石油和天然氣，并經(jīng)過特殊的工藝和材料處理以增強其性能。